Интересные факты о строительстве путей через Обь (22 фото)
- 10 октября 2014
- Познай МИР
К открытию Бугринского моста в Новосибирске - самые интересные факты о строительстве путей через Обь в столице Сибири.
Первый железнодорожный мост
1. Его начали строить еще в 1893 году. Долгое время считалось, что место было выбрано русским писателем, инженером и путешественником Гариным-Михайловским. И именно постройка моста в районе села Кривощеково дала толчок рождению города. Но об отце-основателе Новосибирска некоторые историки готовы поспорить. Ученые доказывают, что место было выбрано не Михайловским, а его коллегой - Викентием Ивановичем Роецким (также его фамилию пишут как Роецки: путеец был поляком). Но так как Гарин-Михайловский еще в царские времена симпатизировал большевикам и даже помогал им материально, отцом-основателем Новосибирска в советское время объявили именно его, а о Роецком незаслуженно забыли.2. Мост строился четыре года, на это было потрачено около 2 миллионов рублей. Испытывали прочность моста паровозами - по нему пустили сразу четыре пыхтящие машины.
3. В 1980-х годах у первого железнодорожного моста появился второй путь, то есть поезда могли проходить через него одновременно в двух направлениях. А в 2000-м первый путь решили демонтировать. На память одну из пролетных конструкций моста, построенного еще в царское время, сохранили. Ее можно увидеть в качестве экспоната в парке «Городское начало» на набережной.
Комсомольский мост
1. Это второй железнодорожный мост возле разъезда Иня, рядом с Северо-Чемским жилмассивом. Официально он носит имя Коммунистического интернационала молодежи. А на одной из опор есть даже надпись-аббревиатура: КИМ.2. Его возвели меньше чем за год! Строительство началось в декабре 1930-го. Работы велись в 40-градусный мороз в три смены всем Новосибирском. Ведь партия приказала построить мост к октябрю следующего года! Чтобы не сорвать сроки, на стройку призвали 150 заключенных. Помимо этого в день на объекте трудились по полторы-две тысячи комсомольцев. Строили даже по ночам, без выходных. И успели. 17 октября 1931 года по новому мосту прошел первый поезд.
3. В то время мост был признан самым большим двухпутным железнодорожным мостом в СССР.
Коммунальный мост
1. Мост соединил Ленинский и Октябрьский районы города. И официально называется Октябрьским, но в народе прижилось другое имя - Коммунальный. Он был построен в 1950-х годах. До него левый и правый берега Новосибирска летом связывал «плавучий» понтонный мост, а зимой - ледовая переправа. Уже во время строительства было решено поменять проект моста - сделать его проще. Виной тому постановление Хрущева о борьбе с излишествами в строительстве и архитектуре. Так, левобережная дамба из соображений экономии материала в своей средней части ниже, чем по краям. Изначально проект предусматривал украшение моста торшерами со светящимися на них звездами. Но и от этого в результате отказались.
