На затонувшем украинском судне найдены тела 10 моряков
- 28 апреля 2008
- Сегодня в Мире
На поднятом со дна в Гонконгском проливе украинском судне "Нафтогаз-67" найдены тела 10 моряков. Поиск оставшихся пяти человек будет продолжен после откачки воды из трюмов.
Столкновение транспортно-буксирного судна "Нафтогаз-67" и балкера "Яохай" (КНР) произошло 22 марта в Южно-Китайском море (Гонконгский пролив) примерно в 4 километрах северо-восточнее аэропорта Чек Лап Кок. В условиях тумана огромный китайский сухогруз "Яохай" столкнулся с украинским судном, следовавшим из Шэньчжэня. Получив 4-метровую пробоину, оно мгновенно затонуло. На украинском судне находились 25 человек - 24 украинца и один представитель Китая. Семеро членов экипажа, в том числе гражданин Китая, находившиеся во время столкновения на верхней палубе, были подобраны спасателями в открытом море. Тела трех моряков были обнаружены через несколько дней после трагедии. Судьба 15 человек официально оставалась неизвестной до завершения операции по подъему судна.
Судно лежало вверх дном в иле на глубине 37 метров, в месте с довольно сильным течением. Его удалось перевернуть в нормальное положение и закрепить топливные баки во избежание утечки горючего в море. Однако подъем на поверхность постоянно откладывался из-за погодных условий и неготовности тросов. В субботу проведению этих работ помешал туман и усилившееся течение.
В операции, которую выполняла по контракту китайская компания "Гуанчжоу сэлвидж", было задействовано около ста специалистов, в том числе 30 водолазов. Сообщалось, что эти услуги обойдутся украинской стороне в 10 миллионов долларов. Одна только стоимость аренды гигантского судна "Хуа тянь лун", оснащенного мощным краном грузоподъемностью 4000 тонн, составляет 250 тысяч долларов в день. Ему помогал еще один плавучий кран - "Наньян".
На месте кораблекрушения также находится несколько транспортно-буксирных и других вспомогательных судов. Китайской компании было поручено поднять судно, слить из него воду, "залатать" пробоины, восстановить плавучесть и доставить буксир к берегу и в итоге утилизировать его обломки, передает ИТАР-ТАСС.
Столкновение транспортно-буксирного судна "Нафтогаз-67" и балкера "Яохай" (КНР) произошло 22 марта в Южно-Китайском море (Гонконгский пролив) примерно в 4 километрах северо-восточнее аэропорта Чек Лап Кок. В условиях тумана огромный китайский сухогруз "Яохай" столкнулся с украинским судном, следовавшим из Шэньчжэня. Получив 4-метровую пробоину, оно мгновенно затонуло. На украинском судне находились 25 человек - 24 украинца и один представитель Китая. Семеро членов экипажа, в том числе гражданин Китая, находившиеся во время столкновения на верхней палубе, были подобраны спасателями в открытом море. Тела трех моряков были обнаружены через несколько дней после трагедии. Судьба 15 человек официально оставалась неизвестной до завершения операции по подъему судна.
Судно лежало вверх дном в иле на глубине 37 метров, в месте с довольно сильным течением. Его удалось перевернуть в нормальное положение и закрепить топливные баки во избежание утечки горючего в море. Однако подъем на поверхность постоянно откладывался из-за погодных условий и неготовности тросов. В субботу проведению этих работ помешал туман и усилившееся течение.
В операции, которую выполняла по контракту китайская компания "Гуанчжоу сэлвидж", было задействовано около ста специалистов, в том числе 30 водолазов. Сообщалось, что эти услуги обойдутся украинской стороне в 10 миллионов долларов. Одна только стоимость аренды гигантского судна "Хуа тянь лун", оснащенного мощным краном грузоподъемностью 4000 тонн, составляет 250 тысяч долларов в день. Ему помогал еще один плавучий кран - "Наньян".
На месте кораблекрушения также находится несколько транспортно-буксирных и других вспомогательных судов. Китайской компании было поручено поднять судно, слить из него воду, "залатать" пробоины, восстановить плавучесть и доставить буксир к берегу и в итоге утилизировать его обломки, передает ИТАР-ТАСС.
