Гремя огнем, сверкая блеском стали(39 фото)
- 16 сентября 2018
- Познай МИР
На фото – Танковая колонна на площади Урицкого в Ленинграде перед парадом. 7 ноября 1936 года. На переднем плане — танки Т-37А и Т-37ТУ с корпусами и башнями выпуска разных заводов
Не обошло Т-37А и стремление руководства РККА иметь парк разнообразных машин. На заводе «Компрессор» был разработан специальный комплект огнеметной аппаратуры, позволявший превратить практически любой танк в огнеметный. Огнеметных вариантов Т-37А (он же БХМ-4) сделали чуть меньше восьмидесяти штук. Были и другие варианты этого танка. Точнее вариантов транспортировки его поближе к супостату. В частности было разработан ряд креплений этого танка к самолету ТБ-3. Более того, в 1936 году проводились эксперименты по десантированию танка с низколетящего самолета на воду. Надо сказать, что до этого танки десантировались посадочным способом – самолет садился, танк отцеплялся – и вперед (по некоторым данным, экипаж находился все время в машине, что... несколько рискованно даже сейчас). Ну а опыты с десантированием на воду успехом не увенчались – несмотря на все мыслимые ухищрения для смягчения удара об воду, танк тонул.
На фото – Т-37А под брюхом ТБ-3 и десантирование на воду (внизу)
Кроме этого, на базе Т-37А была разработана САУ СУ-37, вооруженная 45мм пушкой 20К. Но в виду малочисленности экипажа самоходка могла стрелять только с места, была перегружена и не очень надежна
На фото – СУ-37
Должен сказать, что Т-37А, несмотря на серийный выпуск, был очень сырой и ненадежной машиной. Причин этому несколько. Во-первых, военные натаивали на использовании автомобильных узлов и агрегатов. В частности, в качестве двигателя использовался 40 сильный мотор ГАЗ-АА. Во-вторых, крайне капризный механизм тормоза поворота – иногда тормоза «схватывались намертво» и танк мог опрокинуться. В-третьих, плавал он… не очень. Перегрузка в 120-160 кг приводила к тому, что танк тонул. В переводе на нормальный человеческий язык это означает, что перевозить на броне двух взрослых мужчин или буксировать, например, лодку Т-37А просто не мог.
На фото (сверху вниз) – Т-37А перед преодолением водной преграды, во время и выход на сушу
Надо было срочно что-то менять – военным ну очень сильно хотелось иметь плавающий танк, а конструкторы стремились создать более совершенную машину. И изменения были сделаны. Но это уже совсем другая история…
Источник:
