Наиболее выдающиеся судоходные каналы мира (12 фото)
- 9 марта 2023
- Познай МИР
Источник: dzeninfra.ru
Строительство возобновилось и для завершения проекта использовали ранее установленный фундамент. Но несмотря на все ожидания канал большей частью признали провальным. Причиной тому его узость, высокие стены и оползни (все потому, что песчаник, из которого сложили стены канала, при воздействии ветра и воздуха начинает осыпаться). Это делает канал слишком опасным для больших судов. По этой причине Коринфским каналом пользуются только небольшие суда.
Гидроузел на Енисее
Источник: dzeninfra.ru
Лифты бывают не только в зданиях, где они поднимают людей и грузы. Есть лифты и для кораблей: они перемещают судна с одного уровня воды на другой. Из-за высокой стоимости во всём мире таких сооружений насчитывается всего около 60. Единственный судоподъёмник в России сооружён при Красноярской ГЭС на реке Енисей.
Лишь благодаря ему суда, идущие по Енисею, преодолевают препятствие в виде 124-метровой плотины.
Источник: dzeninfra.ru
Обычно для обхода плотин строятся шлюзы, которые опускают и поднимают суда. Но в случае Красноярской ГЭС перепад высот был слишком большим. Чтобы организовать здесь шлюзование, потребовалось бы протянуть цепочку сообщающихся между собой камер длиной около 40 километров — от Дивногорска почти до Красноярска. По стоимости это было бы сопоставимо с возведением самой ГЭС, а расход воды свёл бы на нет весь КПД станции. Тогда и появилась идея сделать судоподъёмник: длина его составила всего 1,5 километра вместо 40.
Судоподъёмник Красноярской ГЭС строили больше десяти лет. В 1982 году сооружение было запущено в эксплуатацию. Шесть лет его тщательно проверяли.
Хьюстонский судоходный канал
Источник: dzeninfra.ru
Техас - один из самых важных штатов США с точки зрения экономики, поэтому не удивительно, что в столице штата Хьюстоне находится крупный порт и большой канал, облегчающий провоз грузов. Хьюстонский судоходный канал соединяет Хьюстон и Мексиканский залив.
В 1900 году Хьюстон был тихим провинциальным городом. А вот его сосед, город Галвестон был очень прибыльным портом. Всё изменил ураган, который стёр Галвестон с лица земли. После этого было решено переместить порт вглубь страны. Сейчас Хьюстноский судоходный канал продолжительность 83 км в длину, и здесь работает более 150 промышленных компаний на, самом большом в стране нефтехимическом комплексе.
Порт признан первым в Соединённых Штатах по иностранному тоннажу, первым в американском экспорте и импорте. Ежегодно через порт проходит более чем 200 миллионов тонн груза на 8 000 судах и 200 000 баржах. Имеется усовершенствованная сеть трубопроводов для транспортировки нефти.
