Тама - кошка-самурай и начальник станции, спасшая японскую железную дорогу(9 фото)

Предыдущая страница Следующая страница

1 2

Увлекательная история кошки по кличке Тама, которая не только стала «почетным и вечным начальником» станции японской железной дороги, но и самураем, началась в конце 1990-х годов, когда трехцветный котенок часто играл рядом со станцией Киши, привлекая внимание пассажиров.

Источник:

Киши — это последняя, 14-я остановка на линии длиной в 14,3 км, соединяющей сельские районы с региональным центром Вакаяма

Источник:

Со временем добродушный нрав и фотогеничная внешность Тамы сделали ее очень популярной у местных жителей, и кошку начали в шутку называть начальником станции Киши.
К середине 2000-х годов постоянно уменьшающееся количество пассажиров и финансовые проблеми привели к тому, что сельскую линию собрались закрыть. Так что в 2006 году на всех её станциях уже не было работников.

Источник:

И тут свою роль сыграла всеми любимая кошка.
«В 2006-м, после того как тогдашний владелец линии объявил о ее закрытии, местные жители обратились к нынешнему президенту Wakayama Electric Railway Мицонобу Кодзиме с просьбой восстановить полноценную работу линии Кишагава», — рассказывает Кейко Ямаки, одна из руководителей компании Ryobi, владеющей Wakayama Electric Railway.
По её словам, владелец местного супермаркета, расположенного рядом со станцией Киши, присматривавший за Тамой, решил переехать. Но перед этим попросил железную дорогу взять шефство над кошкой.
«Наш президент всегда любил собак, но стоило ему увидеть Таму, как дело было сделано, — говорит Ямаки. — Он сразу в нее влюбился».

И не просто влюбился, а втрескался по уши. Иначе как объяснить то, что вскоре Кодзима распорядился сшить Таме форменную фуражку, а в январе 2007 года официально назначил кошку начальником станции Киши

Источник:

Так Тама стала первым в Японии котоначальником железнодорожной станции. Но не последним.
Одной из обязанностей Тамы как начальника станции было служить лицом железной дороги и появляться на рекламных материалах и в репортажах прессы.
Она также приложила лапу к ежедневным операциям станции — либо приветствуя пассажиров со столика, поставленного у турникета, либо следя за делами из-за стекла своего «офиса» (переделанной специально для нее кабинки билетера, где ей поставили лоток и обустроили спальное место).

Источник:

В качестве зарплаты Таме полагалась кошачья еда в неограниченных количествах. В 2008 году она получила повышение, став «суперменеджером станции».
За особые заслуги перед регионом губернатор префектуры даже пожаловал ей самурайское звание. Для церемонии посвящения Таме сшили темно-синий наряд с кружевными воланами.

Источник:

Надо ли говорить, как много туристов посетили маленькую станцию только ради того, чтобы увидеть ее четвероногую начальницу?
С помощью усатой и хвостатой помощницы (как отчиталась компания Wakayama Electric Railway) годовое количество пассажиров на линии Кишигава с 2006 года увеличилось почти на 300 тысяч.
А всего за время ее работы начальницей станции (с 2007 по 2015 гг.) вклад Тамы в местную экономику можно оценить в 1,1 миллиардов йен (около 10 миллионов долларов).
Для поддержания культа Тамы, железная дорога в 2010 году попросила известного промышленного дизайнера Эйдзи Митооку полностью сменить внутренний и внешний дизайн поездов линии Кишигава и превратить ее в железную дорогу Тамы.