Зачем нужна экранная броня и какими были бетонные танки? История развития защиты(19 фото + 1 видео)
- 18 марта 2018
- Познай МИР
Экранная броня, или же "экран" - элемент дополнительной защиты танка, который может реализовываться в нескольких вариантах.
(Т-72 в Сирии)
Экранная броня, или же экран - элемент дополнительной защиты танка, который может реализовываться в нескольких вариантах. Некоторые также выделяют навесную броню. Все зависит от того, против какого именно снаряда она устанавливается и каким образом крепится. Как по мне, это всё вариации одной песни, смысл не меняется.
Самый простой способ увеличения защиты - навесить гусеничные траки на жизненно важные зоны. Это всегда доступное средство, причем сделанное из толстой и прочной стали (всё-таки на них танк передвигается). В начале Великой Отечественной немцы быстро освоили этот метод, т.к. броня "пазиков" оказалась слабой против советских танков и пушек. Более того, навешивались порой и сами катки гусениц. В целом, до конца войны это был самый популярный метод, даже Королевский Тигр не избежал этой участи.
(Более того, уже с завода шли крепления на башне для траков)
Однако лидерами в таком "тюнинге" стали американцы, потому что у них вообще не было тяжелых танков.
(Траков нет разве что на маске орудия)
Советские танкисты редко вешали траки, но зато широкое применение получило наваривание дополнительных бронелистов. Так, в 1941 году в небольшом количестве вышла экранированная модификация КВ-1 - КВ-1Э. Борта башни прибавили по 30 мм, лоб корпуса и борта (лишь часть машин) - по 25 мм. Дополнительные бронелисты крепились при помощи гужонов и сварки. Но так как немецкие танки не пробивали и "оригинальный" КВ-1, от листов отказались, а в дальнейшем и вовсе срезали часть "собственной" брони (КВ-1С).
Дополнительные бронеэкраны имелись также на средних танках Т-28 и Т-34. Незащищенность первого выявилась еще в ходе советско-финской войны, модификации начались прямо на заводах в 1940 году методом сварки доп.листов. Их толщина составляла 20-30 мм, в итоге максимальная броня на лбу достигала 60 мм, башни - 40 мм. Однако следует помнить, что такой способ одновременно и увеличивает вес машины, что негативно сказывается на подвижности среднего танка.
(Схема доп.бронирования Т-28Э)
Лидером такого типа тюнинга является немецкая САУ "Фердинанд". При производстве на 100-мм лоб крепился болтами и приваривался еще один 100-мм лист морской стали. Только его вес составлял 4,5 тонны.
(Всё внимание на лоб - общая толщина 200 мм)
Т-34. У его модификации Т-34Э была усилена только башня. От нее отказались, т.к. листы крепились на некотором расстоянии от башни и были уже навесными. От попадания снаряда они отлетали, оставляя незащищенным корпус.
Такого типа навесная броня именуется разнесенной, или же фальшбортом. Классический представитель - немецкий Pz 4 с листами по 5 мм.
(Навесная броня вокруг башни и на боках корпуса)
Бытует мнение, что такая защита хорошо защищает от кумулятивных снарядов. Однако это не совсем так. Американские Базуки М1 по началу не возымели нужного эффекта. Советские солдаты использовали кумулятивные гранаты, которые забрасывали на крышу танка (для лучшей эффективности). Так что немецкие фальшборты защищали от совсем другого. А именно от всем известного советского противотанкового ружья (ПТР) калибра 14,5 мм. Вот оно:
