Чем строили Челябинский тракторный завод (65 фото)
- 8 января 2014
- Познай МИР
ЧТЗ – легендарный тракторных завод в Челябинской области. Кроме выпуска тракторов на заводе изготавливались инженерные машины для строительства и коммунального хозяйства, добычи полезных ископаемых и топливно-энергетического комплекса, лесной промышленности и других хозяйственных отраслей. Сегодня мы узнаем как и чем строился знаменитый завод.
Эта очень известная фотография встречает вас в первом зале музея ЧТЗ. Именно так строился завод - штыковая лопата, конная повозка-грабарка, огромный ручной труд. И вместе с тем в "летописи Челябинского тракторного" читаем: "Среди больших строек первой пятилетки Челябтракторострой был одной из наиболее механизированных". Где же правда? Правда в данном случае ровно посередине. Строительная техника на стройплощадке ЧТЗ была, да ещё какая! - купленная за валюту - хотя, конечно, её было немного и очень многие работы выполнялись вручную. При этом нельзя сказать, что импортные машины стояли "ради показухи" - они использовались очень интенсивно, ведь задача перед строителями стояла грандиозная и для её выполнения привлекались абсолютно все возможные (и невозможные) ресурсы.
Начало строительства, июль 1930 года. Грабарка - конная повозка с откидываемым дном. Сверху насыпался грунт, грабарь вёз его на отвал, открывал дно, грунт высыпался. И так далее, раз за разом, день за днём. Представьте, сколько было положено труда. Первые строительные механизмы прибыли на ЧТС лишь в 1930 году. Из "Летописи Челябинского тракторного":
Площадка в июньские дни напоминала гигантский муравейник. Повсюду — люди с повозками. За два месяца выровняли участок для закладки цехов, убрали полмиллиона кубометров земли. И все это делалось при полном отсутствии механизмов, с помощью кирки и лопаты знаменитыми грабарями.
«Машины на площадку!» — это требование звучало со страниц «Нашего трактора» [газета]. Но машин не было.
«700 коновозчиков отвозят отодранные от степного массива пласты земли. Землекопы, как крупные черные муравьи, копошатся в траншеях. Земля берется с кайла да лопаты... Для выравнивания площадки уходит много человеческого и конского пота, но дневная норма по выемке бугристых мест площадки не выполняется... Начиная с 21 нюня выработка резко снизилась. В этот день коновозчики, не получая с 14 июня овса, не выехали на работу. Числа с 22-го, вплоть до 25-го, ежедневные дожди сделали работу по выравниванию площадки невозможной», — писал «Наш трактор» 1 июля.Кроме грабарок на стройке использовались и тачки - это уже полностью ручной труд.
Вообще на снимках того периода ручного труда очень много - строители несут бревно, крепят опалубку, вяжут арматуру, копают землю, кладут кирпич, и так далее, и тому подобное. Транспорт везде только гужевой. Территория промплощадки покрыта густой сетью временных узкоколейных веток - по ним доставляют стройматериалы.
Почти весь 1930 год на Челябтракторострое работали без механизмов, под «Дубинушку». Только осенью 1930 года, встречаемые толпами строителей, прибыли закупленные за границей экскаватор «Менк», два траншеекопателя американской фирмы «Остин», прицепной грейдер фирмы «Катерпиллер», мотовоз немецкой фирмы «Орштейн Коппель», катки для уплотнения дорожных покрытий фирмы «Кемпа», четыре подъемных крапа фирмы «Норд-Вест» и другое оборудование.
Немного ранее удалось раздобыть компрессоры и отбойные молотки для разработки гранита на каменных карьерах и несколько десятков узкоколейных вагонеток. Вагонетки эти уже в летние месяцы сослужили большую службу на вывозке земли с промплощадки. В состав вагонеток, груженных землей, «впрягли» трактор «Катерпиллер», и он тянул их за несколько километров в отвал.
Всё это оборудование мы посмотрим ниже, а это - опрокидывающиеся вагонетки, видимо, только что выгруженные с железнодорожных платформ.
