Topic.Lt Войти
Закрыть


Кругобайкальская железная дорога (30 фото)

Предыдущая страница Следующая страница


Кругобайкальская железная дорога лежит на узкой прибрежной полоске озера Байкал. Для размещения железнодорожного пути в скалах повсеместно вырубали полки. Ставили подпорные стенки для расширения и укрепления дорожного полотна. Прорубали тоннели сквозь мысы и утёсы, возводили мосты и виадуки через реки и бухты озера Байкал. Многие реки и ручьи из-за их крутого нрава пришлось одеть в каменные желоба, трубы, лотки. Укрепляли даже скалы. Судите сами. Строители возвели 41 тоннель. Из них 40 сохранилось. Общая протяжённость тоннелей около девяти с половиной километров. Было построено 15 каменных галерей и 3 железобетонных. Через реки, ручьи, пади, ложбины, бухты озера Байкал было переброшено около 470 больших и малых мостов и 6 виадуков. Для защиты пути построили около 270 различных укреплений: подпорных стенок, мощений и прочих. Было построено 18 каменных труб и лотков. По некоторым подсчётам на каждые 100 метров пути на Кругобайкальской железной дороге приходиться одно инженерно техническое сооружение. Впечатляет? Всё это нужно увидеть собственными глазами.



Кругобайкальская железная дорога (30 фото)

Кругобайкальская железная дорога (30 фото)



Кругобайкальская железная дорога (30 фото)



Кругобайкальская железная дорога (30 фото)



Кругобайкальская железная дорога (30 фото)



Кругобайкальская железная дорога (30 фото)



Кругобайкальская железная дорога (30 фото)



Кругобайкальская железная дорога (30 фото)



Кругобайкальская железная дорога (30 фото)



Кругобайкальская железная дорога (30 фото)



Кругобайкальская железная дорога (30 фото)



Кругобайкальская железная дорога (30 фото)



Кругобайкальская железная дорога (30 фото)



Кругобайкальская железная дорога (30 фото)



Кругобайкальская железная дорога (30 фото)



Кругобайкальская железная дорога (30 фото)

Предыдущая страница Следующая страница