Истории 2009/12/09
- 9 декабря 2009
- Анекдоты
1
Несколько этюдов в маршрутках. В газель забирается упыхавшаяся бабулька и вопрошает: - Я до "Бауманской" доеду? Водитель, окинув божий одуванчик чутким взором с головы до ног, задумчиво: - Да кто тебя знает... Маршрутка стоит на конечной. Народ ждёт. В переднюю дверь заглядывает интеллигнтная женщина: - Скажите, а вы мимо такого-то метро идёте? А вот там рядом такой магазин есть, вы проезжаете? А там вот дальше перекрёсток будет, вы куда сворачиваете? Водитель отвечает, попутно закипая. Всё это продолжается довольно долго. Наконец женщина спрашивает: - Скажите, а вы скоро поедете? Водитель не выдерживает: - Вот как ты, с. ка, дверь закроешь, так и поеду! У нас на проспекте ходят маршрутки, конечная у них в Южном Измайлово. Но по утрам из-за пробок они ходят только до метро "Шоссе Энтузиастов". А пометок, об этом извещающих, естественно, никаких на себе не имеют. И вот останавливается такая маршрутка на остановке. За рулём - гость неведомо откуда, по-русски понимающий с трудом, а говорящий ещё хуже. В салон заглядывает дядька: - В Южное Измайлово? Водила: - Тольк да митро! Дядька: - Да вы что, все охренели?! Водила: - Нет, да "Шоссе Энтузиастов"!
2
Как-то французы вели у нас в России 3-х годичное обучение. На одном из зимних семинаров Филипп и Жан Ив были одеты в нашинские шапки ушанки. Две одинаковые, чёрные такие. Мы в тряпочку улыбались, но вида не подавали. Через два года, под конец обучения, они спросили: "Может у вас какие-то вопросы ещё остались за всё время обучения?". Я спрашиваю у Жан Ива:"Вы пару лет назад зимой носили шапки ушанки. Где вы их взяли и хоть у кого-нибудь Вы их ещё видели?". Жан Ив парировал - Купил на Красной площади, а видел на Филиппе!
3
Лечил зубы. Доктор рассказала. Жил был дядечка. Женился, скажем, на Ире Ивановой. И взял её фамилию. Прошло несколько лет, родились дети и т. д. Потом, будучи Ивановым, дядечка взял и развёлся. Прошло время. Он познакомился с барышней по имени Ира. Женился. Жена взяла его фамилию. Соответственно стала Ирой Ивановой. Вот так. Дважды на Ире Ивановой был женат наш дядечка.
4
Полёт с проверяющим. На итоговой перед комиссией отдельной задачей стояла проверка методической подготовки. Погода "Бабьего лета" простая до невозможности... воздух - аж синий... прозрачный, ясный и чуть голубоватый. Меня, как молодого инструктора, проверял из передней (инструкторской) кабины лётчик-инспектор Воздушной Армии. Шторкой оборудована только задняя кабина. Поэтому командир посадил меня на место пилота и приказал "показать класс". Понятно, что сделать это в закрытой кабине достаточно сложно при отключённых навигационно-пилотажных приборах, но при видимости горизонта - вполне возможно. Размышляя о реальности поставленной задачи я пришёл к выводу, что шторка должна быть открыта для меня, а инспектор НЕ должен знать об этом. Как-то само собой сложился простой до примитивизма план: привязать к замку шторки карандаш из наколенного планшета, а сам карандаш вставить в замок вместо дуги шторки. Карандаш падает - шторка - открыта... Просто? Проверяя оборудование перед полётом, я закрыл шторку, а инспектор её открыл из своей кабины. Закрыть её из своей кабины он НЕ может по конструктивной особенности. В полёте после уборки шасси и закрылков, как только мне приказали закрыться, я вставил в замок карандаш, через некоторое время он упал (проверяет, подумал я): - шторка открыта, - докладываю. - Закрывайся, - это инспектор - мне. Отпилотировали мы с ним в зоне по дублирующим приборам, вывод из сложного положения отработали... надо ли говорить, что при видимости естественного горизонта моей задачей было НЕ пилотировать СЛИШКОМ "чисто", чтобы не заронить подозрений в инспекторскую душу. Пару раз он "открывал" шторку - проверял не по детски... На посадочном я благополучно дошёл до дальнего, а затем стал плавно уклоняться вправо... не показывать же инспектору посадку под шторкой... не поверит. Перед ближним говорю: - шторка закрыта. - Нормально идёшь, - отвечает. Да я и сам вижу, что нормально, но что-то надо делать... и метрах на пятидесяти я начинаю плавно добавлять обороты для ухода на второй круг (50 м. полосы нет, уходим на второй - правило такое). И тут карандаш упал: - полосу вижу, - это я инспектору. - Садись, он - мне. Посадка с перелётом, но "в пределах допустимого". Зарулили. Командир нас встречает, инспектор перед ним только руки развёл...
