Большое путешествие по Юго-Восточной Азии (66 фото)
- 3 февраля 2018
- Наш отдых
Прямо на перроне хранятся информационные таблички, прикрепляемые к вагонам.
А теперь отдельный рассказ о поезде на Баттерворт. Как говорится, беда ждала там, где её не ждали.
Всё было прекрасно, пока не наступила ночь. Я не знаю, откуда у южан такая любовь к холоду, но как только село солнце, воздух в вагоне стал охлаждаться с неимоверной быстротой. Ко времени отхода ко сну я стал выглядеть как наполеоновский солдат, удирающий из России. На мне были джинсы, поверх них шорты, сверху футболка, рубашка. Больше одеть было нечего. Ну не ожидал я морозов, недалеко от экватора. За бортом, даже ночью, температура не могла опуститься ниже 26 градусов, поэтому тёплых вещей не было. Мозги так заморозились, что я даже забыл про свой фотоаппарат, поэтому снимков бедствия не осталось. Вагоновожатый расстелил постель, дал тонкое одеяло, я лёг, но в эту ночь поспать не довелось. Колотун начинался как только я закрывал глаза. На просьбу выключить кондиционер, был получен ответ, что температура регулируется централизованно и нет никакой возможности повлиять на ситуацию. Сам работник был одет в тёплую куртку. По ощущениям, в вагоне было не выше 15°, ещё и активная вентиляция. Рассвета ждал, как будто ночевал на перевале Дятлова. С первыми лучами солнца температура нормализовалась и я отключился. Но долго поспать не удалось. Поезд остановился и всех попросили выйти из вагона. До меня не сразу дошло, что это граница с Малайзией. Таможня пройдена без проблем, в полусонном состоянии.
4 марта
В Баттерворт поезд прибыл в 15.00 с опозданием в 2 часа. Паромная переправа находится всего в нескольких минутах ходьбы по крутому переходу от ж/д станции в Баттерворте. Долго не задерживаясь (хотелось засветло добраться до отеля и ,по плану, в этот день было посещение горы Пенанг) мы сели на паром.
А теперь отдельный рассказ о поезде на Баттерворт. Как говорится, беда ждала там, где её не ждали.
Всё было прекрасно, пока не наступила ночь. Я не знаю, откуда у южан такая любовь к холоду, но как только село солнце, воздух в вагоне стал охлаждаться с неимоверной быстротой. Ко времени отхода ко сну я стал выглядеть как наполеоновский солдат, удирающий из России. На мне были джинсы, поверх них шорты, сверху футболка, рубашка. Больше одеть было нечего. Ну не ожидал я морозов, недалеко от экватора. За бортом, даже ночью, температура не могла опуститься ниже 26 градусов, поэтому тёплых вещей не было. Мозги так заморозились, что я даже забыл про свой фотоаппарат, поэтому снимков бедствия не осталось. Вагоновожатый расстелил постель, дал тонкое одеяло, я лёг, но в эту ночь поспать не довелось. Колотун начинался как только я закрывал глаза. На просьбу выключить кондиционер, был получен ответ, что температура регулируется централизованно и нет никакой возможности повлиять на ситуацию. Сам работник был одет в тёплую куртку. По ощущениям, в вагоне было не выше 15°, ещё и активная вентиляция. Рассвета ждал, как будто ночевал на перевале Дятлова. С первыми лучами солнца температура нормализовалась и я отключился. Но долго поспать не удалось. Поезд остановился и всех попросили выйти из вагона. До меня не сразу дошло, что это граница с Малайзией. Таможня пройдена без проблем, в полусонном состоянии.
4 марта
В Баттерворт поезд прибыл в 15.00 с опозданием в 2 часа. Паромная переправа находится всего в нескольких минутах ходьбы по крутому переходу от ж/д станции в Баттерворте. Долго не задерживаясь (хотелось засветло добраться до отеля и ,по плану, в этот день было посещение горы Пенанг) мы сели на паром.
