Семейные фотоальбомы 61-х - 73-х годов (61 фото)

Солдаты. 1978

Рабочие 70-х

Топографы. Узбекистан 70-е. Перед строителями идут топографы - скоро в дикой степи начнется строительство современной промышленности и жилья.
В советское время Узбекистан из отсталой полуфеодальной азиатской окраины превратился в развитую индустриально-аграрную республику с развитой легкой, пищевой, тяжелой, электротехнической, радиоэлектронной, приборостроительной, авиационной и химической промышленностью.
Были построены мощнейшие электростанции, открыты и начали осваиваться месторождения газа и нефти. На базе крупных промышленных предприятий возникли новые города и были реконструированы старые: Чирчик, Бекабад, Каттакурган...

Москва. Чертаново. Новостройки. 1970
Только к 70-м стали уходить в прошлое последствия Войны. Когда можно было, наконец, строить не ракетные заводы - страну надежно прикрывал ядерный щит, чтобы защититься от "демократизаторов", а массовое жилье.
Строили очень много и по всей стране.

Москва. Новостройки Ясенево. 70-е
У нас, детей тех лет, детство прошло на стройках - они были везде.
Бегали от сторожей, охранявших стройки, это было прикольно, но несколько рискованно - можно было получить по заднице.
Особенно интересно было играть в прятки или рубиться команда на команду на деревянных томагавках в кирпичной пятиэтажке, где еще не полностью были возведены стены между подъездами и дом представлял своеобразный лабиринт. В многоэтажках было не так интересно - бетонные плиты для стен ставили сразу.

Московский Микрорайон. 70-е
Когда строился микрорайон - он планировался заранее. По плану строилась школа, детский сад, магазины, парикмахерские, проводились транспортные маршруты, сажались деревья в скверах. "Точечная застройка" была невозможна.

Сахалин. Порт Невельск. 70-е. Город-порт, один из множества новых городов, построенных в СССР. Заселение богатых земель Дальнего Востока.

Северный Рейс. авт. Кривошлыков 70-е
Северный Морской путь - главная магистраль в Арктике длиной более 5500 км, связывающий Европейскую Часть России с Дальним Востоком. Иначе придется идти через Суэцкий канал, а это в два с половиной раза дальше.
Северный Морской путь был крупнейшим транспортным достижением СССР - он, без преувеличения, преобразил жизнь Севера страны и Дальнего Востока. По нему "на Севера" везут оборудование, топливо, продовольствие, а оттуда - полезные ископаемые и лес.
Благодаря Севморпути "заработали" сибирские реки - по ним стало возможным сплавлять в Ледовитый океан лес и другие грузы. После "освобождения страны от тоталитаризма" и возвращения на "столбовую дорогу цивилизации" объем перевозок упал в 6 раз.