Хибины, плато Тахтарвумчорр. Цирк и не только (59 фото)

За Вудъявром маячат особенно суровые горы:

После брода дорога начинает ощутимо набирать высоту:

Местами пересекают её водопады:

Обратите внимание на чёткую границу леса - здесь он не чахнет, превращаясь в стланник, а имеет хорошо заметную опушку, глядящую по склону вверх:

На этой опушке в конце июня только-только наклюнулись почки:

Дорога оборвалась под Вторым цирком, сменившись узкой, но хорошо натоптанной тропой. У начала её красноречиво стояла кем-то приваленная к камню треккинговая палка, но Оля сочла, что купленный днём ранее черенок от лопаты - надёжнее. По тропе мы начали набирать высоту, но в общем даже несмотря на мрачную погоду, пока что поход представлялся прогулкой.

На самом деле шли мы пару часов, да в итоге не выдержали и устроили привал, под дождём закусывая бутербродами. После привала же оказалось, что мы буквально сотню метров не дошли до первой цели - старой дизельной машины с вросшими в землю колёсами, со времён американской Великой депрессии ржавеющей на молибденовых рудниках.

Внешне похожая на мультяшного боевого робота с карикатурно маленькими пушечками и карикатурно большим молотком, на самом деле это всего лишь дизельный компрессор, построенный в Америке в 1908 году. На кадре выше виден логотип производителя - это сокращение от "Chicago Pneumatic Tool Company", причём эта компания по сей день существует и занимается производством компрессоров.

Ещё немного отдохнув у старинной машины, мы пошли дальше в гору искать сами молибденовые рудники. Их обнаружил в 1927 году геолог Александр Лабунцов, а тут надо заметить, что Россия, в отличие от Америки, в принципе бедна молибденом. Именно молибден, а не апатиты, были первой целью изысканий в долине Вудъявра, и внизу по такому случаю появилась Тиетта, а в горах в 1929-34 годах заключённые рыли штольни. В итоге запасы молибденита оказались довольно скудными, и здесь в приоритет вышли апатиты и нефелины с соседней горы. Но за 5 лет к подножью цирка Ганешина успели пробить автомобильную грунтовку, по которой мы пришли, затащить наверх компрессор и выкопать около 300 метров подземных ходов, в которых ещё лежат остатки труб и рельсов. Штольни (их фото есть здесь) раскрываются на узкую скальную полку, к которой мы и шли понемногу... да в итоге не справились с желанием свернуть.

Дело в том, что выше по склону уходила хорошо заметная тропа, и глядя на неё, я понял, что для полноты впечатления от Хибин мне просто необходимо забраться на плато! Оля, прежде 7 раз бывавшая в Хибинах, долго уговаривала меня одуматься, но в конце концов сдалась, утешив себя мыслью, что раз тут тропа, значит как-то залезем! Тогда нам просто не пришла в голову вполне, на самом деле, очевидная мысль: таких как мы на Молибденку приходит много, и на вполне категорийном склоне народ за годы вытоптал классическую Тропу Дураков. Через полчаса подъёма стало ясно, что спускаться по сыпучкам и валунам будет гораздо страшнее, чем лезть наверх до победы.