Тот момент, когда женщины могут похвастаться очень серьезным водительским стажем(18 фото + 3 видео)
- 26 апреля 2018
- Познай МИР
Источник:
В 1942 году окончила шоферские курсы, рвалась на фронт, но ее не брали. Воспользовавшись неразберихой с документами, коротко подстриженная, она назвала себя Александром Ращупкиным и попала на фронт. Она единственная в Самарской области женщина-танкист, участница Великой Отечественной войны. О том, что она женщина боевые товарищи узнали лишь в 1945 году, когда ее танк оказался подбит и их вытаскивали из горевшего танка. После войны Александра Митрофановна долгое время работала водителем. Общий стаж около 65 лет.
Людмила Ивановна Калинина ( 1915 — 2014) — советский и российский офицер, в годы Великой Отечественной войны — командир ремонтно-восстановительного полка, танковые войска; инженер-полковник.
Источник:
В 1934 году к удивлению родителей и подруг поступила в Военную академию механизации и моторизации имени Сталина. Вопреки распоряжению о том, чтобы женщин в военные вузы не брать, её поступлению содействовал директор завода И. А. Лихачёв. Из 160 студентов на курсах было только две девушки.
В июне 1941 г. военный инженер 3-го ранга Калинина Л.И. была направлена на Южный фронт. Ей поручили возглавить отдел ремонта и эвакуации танков. Войска фронта вели тяжелые оборонительные бои. Инженер Калинина в короткие часы затишья успевала подогнать к переднему краю тягачи, краны, организовать эвакуацию подбитых танков в ближайший тыл. Незначительные повреждения и неисправности устраняли тут же у танка. В частности, за пять месяцев 1943 года её служба восстановила в полевых условиях и вернула в строй 1525 неисправных танков. Всего ремонтники Старшиновой дали вторую жизнь более четырём тысячам танков и нескольким тысячам других автомобилей, большинство из которых, включая танки, перегоняла сама Людмила Ивановна.
Интересный факт - последний раз водила танк в 2003 году в возрасте 87 лет на полигоне в Кубинке, куда незадолго до этого привезли в подарок отремонтированный танк Т-70, поднятый из болот в районе Великих Лук. Проехала за рычагами танка 5 км.
Отметим, что женщин-танкистов было не мало в нашей истории. О них будет отдельная статья.
И еще об известных именах - Паша Ангелина
Источник:
Паша, она же Прасковья Никитична Ангелина, в возрасте 16 лет окончила курсы трактористов, став одной из первых в стране женщин-трактористов. В 1933 году Паша Ангелина организовала первую в СССР женскую тракторную бригаду, став ее бригадиром. Бригада Пашин Ангелиной регулярно перевыполняла план и устанавливала трудовые рекорды. Ее имя не сходило с первых полос центральных газет. В 1938 году она выступила с лозунгом «Сто тысяч подруг — на трактор!»
За успехи в труде Паша Ангелина была дважды удостоена звания Героя Социалистического Труда и трех орденов Ленина. Ее имя оставалось на слуху до самого распада СССР, несмотря на то, что героиня прожила короткую жизнь, скончавшись в 1959 году в возрасте 46 лет.
Для нас женщины-водители с большим стажем, скорее экзотика, а вот в США не считают необычным то, что пожилые люди ездят за рулем: в стране порядка 20 млн. автомобилистов в возрасте 70 лет и старше!
Их число, по прогнозам специалистов, к 2030 г. вырастет вдвое
Сесть за руль никогда не поздно. Вот первый опыт в 90 лет. Чудесная бабушка, не правда ли?
Источник:
