Один мой день на рыболовецком траулере в Баренцевом море (40 фото)

Вот и мой заказ готов – щупы для тестера. Качеством доволен: от заводского не отличишь.

10:30 Кофе-тайм. Вообще-то я не придерживаюсь этой офисной традиции и пью чай тогда, когда этого хочется. Сегодня – пу-эр с молоком. Старая морская поговорка гласит: «Если хочешь жить в уюте – ешь и пей в чужой каюте». Или на рабочем месте.
Это – моя мастерская. Здесь я проходит большая часть моего рабочего дня, поэтому прямо здесь же и оборудовано всё для «чаепития». Понимаю, не очень гигиенично, кто-то скажет, но так осталось от моего предшественника, а я уже не стал ничего менять.

11:00 Ежедневное заполнение документов и отправка на берег информации о количестве выловленной за прошедшие сутки рыбы.
11:30 «Судовое время одиннадцать часов тридцать минут. Экипаж приглашается на обед, приятного аппетита».

12:00 Послеобеденный расслабон. Если нет никаких срочных работ, можно пойти в каюту и поваляться на диване, посмотреть какое-нибудь кино.
И да – пара слов о каюте. Ниже на картинках она – в нескольких ракурсах.
На судах советской постройки, рассчитанных на большое количество экипажа (на нашем сейчас 75 человек, а рассчитано судно изначально было на 100) каюты маленькие. Едва ли 8 квадратных метров. Однако сделана она с умом. Продумано всё – здесь и умывальник с зеркалом, и отличный письменный стол с ящиками, книжные полки, рундук под диваном и кроватью, шкаф для одежды, в который помещается весь рабочий и «городской» гардероб. Кровать, диван, стул. Достаточно места, чтоб поставить небольшой холодильник и телевизор, кому это нужно. Те, кто ходят в море давно и постоянно оборудуют свои каюты всяческими элементами уюта и маленькими капризами: завешивают коврами, дополнительными полками для DVD-дисков, цветочными горшками, картинами, светильниками – в общем, кто на что горазд. И это, в общем-то оправдано: благодаря всем этим мелочам – как предусмотренным, так и «наверченным», каюта перестаёт быть «кельей» или «клетушкой» и превращается в уютное временное жилище, в которое хочется возвращаться после рабочего дня.

13:30 «У меня зазвонил телефон».
Не к добру. Если звонят, значит что-то сломалось. «Пропал сигнал с тралового зонда».
Самая неприятная проблема. Траловый зонд – очень важный прибор, передающий на мостик данные о состоянии трала. Без него можно порвать трал, а это – колоссальный убыток. Аварийная выборка трала. Пока его будут выбирать нужно подготовить инструмент и переодеться. Работать предстоит на палубе.
14:00 Трал выбран. Оказывается, возле самого прибора перетёрся кабель. Делов-то: обрезать и заново «нарастить» штекер. Всё бы ничего, но кабель этот должен выдерживать усилие в 1,5 тонны, поэтому выполнен в стальной оплётке. «Зачистить» его можно только при помощи турбинки.