Мост Траяна – разрушенное монументальное наследие древнего мира (9 фото)
- 12 декабря 2024
- Познай МИР
Источник:
Современная копия моста Траяна
Для возведения опор вода была перенаправлена от места строительства через приток. В дно реки были вбиты деревянные столбы прямоугольной формы, которые послужили фундаментом для опорных пирсов, обмазанных глиной. Полые опоры были заполнены камнями, скреплёнными раствором, а снаружи они были обложены римским кирпичом. Кирпичи для опор до сих пор можно найти в окрестностях деревни Костол, они сохранили те же физические свойства, что и 2 тысячелетия назад. Деревянные пролёты собирались на земле, а затем устанавливались на столбы.
Источник:
Северная часть моста
Кампания Траяна против Дакии была успешной. Сначала даки отбили первую атаку, но римляне разрушили водопроводы, ведущие в дакийскую столицу. В итоге город был сожжён дотла, а Децебал покончил жизнь самоубийством, не желая попасть в плен к римлянам. После поражения Дакии Траян нашёл сокровища Децебала - состояние, оцениваемое в 165 500 кг золота и 331 000 кг серебра. Римляне праздновали свою победу, устраивая игры в течение 123 дней, в которых участвовали 10 000 гладиаторов, и было убито 11 000 диких животных.
Источник:
Остатки моста Траяна на южном берегу Дуная, Сербия
После завоевания Дакии мост стал представлять собой слабое и уязвимое место в обороне Рима. Чтобы предотвратить вторжение варваров с севера, преемник Траяна, Адриан, убрал деревянную надстройку. Окончательно мост был разрушен в 270 году нашей эры императором Аврелианом. Оставшиеся опоры были поглощены водами Дуная, и мост был забыт.
Источник:
Мост в 30-х
В 1858 году мост вновь появился, когда уровень воды в Дунае стал рекордно низким из-за сильной засухи. Прошло ещё сто лет, прежде чем были проведены раскопки моста в связи с проектом строительства плотины «Железные ворота». В 1932 году под водой оставалось 16 опор, но в 1982 году археологи обнаружили только 12, остальные четыре, вероятно, были унесены водой. Сейчас на обоих берегах Дуная видны только входные колонны: одна в Румынии, другая в Сербии.
Источник:
Источник: