10 самых впечатляющих морских фортов (25 фото)

Либо жителям Индии не был известен легендарный трюк, который позволил захватить Трою, либо история ничему не учит. Хитрые мусульмане притворились торговцами ликера. Провезя в некоторых бочках своих воинов, они дождались, пока индийские рыбаки напьются, а затем захватили неприступную крепость.

Форт Пампус, Нидерланды.

Пампус – древний морской форт, расположенный на острове. В XVII и XVIII веках его история тесно связана с плаваниями кораблей знаменитой Ост-Индийской компании.

Живописно окруженный морем этот остров, изрезанный лабиринтами старинных катакомб, производит сильное впечатление на туристов который в нем побывали.

Ну куда же без него!
Форт Байяр, Франция

Форт Байяр — каменный форт, расположенный у атлантического побережья Франции в проливе Антиош, между островами Иль-д’Экс и Олерон. Строительство началось в 1801 году и закончилось в 1857 году.

Начиная с 1980 года интерес к форту Байяр проявляет телевидение, снимая здесь развлекательные программы.

Форт “Император Александр I”, Россия. Форт возведён в 1838-45 гг. Он выстроен в форме “боб” размерами 90х60 метров, имеет 4 боевых яруса, на коих может разместиться 137 орудий, и приспособлен к ведению круговой обороны. Форт никогда не участвовал в боевых действиях, однако произвел большое впечатление на командующего союзной эскадрой адмирала Непира во время Крымской войны.

В 1894 г. А. Йерсеном был открыт возбудитель чумы. Тогда же в России была создана “Особая комиссия для предупреждения чумной заразы и борьбы с нею в случае ее появления в России” – КОМОЧУМ. Форт “Александр” был идеальным местом для организации чумной лаборатории – полная изоляция и не далеко от города. 26 января 1897 года форт перешел в ведение Института экспериментальной медицины

Форт Лувуа. Проект форта был предложен в 1690 году маркизом де Лувуа, занимавшим в то время пост военного министра. Согласно проекту, двухэтажный с двумя башнями форт имел овальную форму. В качестве места строительства была выбрана отмель Шапю, а сам форт должен был быть соединён с берегом дамбой, которая во время отлива могла бы служить для доставки в крепость различных грузов