Эволюция кораблей на подводных крыльях (24 фото)

Венгерская реклама "Ракеты". Да, когда-то мы производили корабли и их хотели покупать.

Метеор. Был в производстве с 1960 по 1994. Вмещал 112 человек и развивал скорость до 112 км/ч.

Морская версия "Метеора"

"Чайка". Речной автобус, который производили в СССР всего лишь в 1962 году. Максимальная скорость 100 км/ч

Буревесник. Шедевр советского производства. По бокам у него два модернизированных двигателя от самолета ИЛ-18, общей мощностью в 2700 л.с. Крейсерская скорость корабля 95 км/ч. Максимальная не проверялась, как говорят испытатели "за 150". Буревестник выпускался с 1964 по 1979 год.

Советский атакующий катер на воздушных крыльях. На службе с 1972 года.

Корабль ВМС США Плейнвью (проект AGEH-1), был построен в единственном экземпляре в 1969 и был пущен на металлолом в 1978 году.

Боинг 929 Jetfoil, выпущен в 1974 году, мог перевозить до 400 пассажиров.

"Морская Тень" (проект IX-529) - экспериментальный стелс корабль, построенный в компании Lockheed для ВМС США в 1985 году.

Советский корабль на подводных крыльях "Восход". Популярная модель. До сих пор эксплуатируется во многих странах. Хотя бы 1 экземпляр есть у 20 стран.

Яхта на базе "Метеора" была построена в 2006 году специально для Александра Хлопонина, российского бизнесмена и губернатора Красноярского края.