Категории

Topic.Lt

Профиль
» » Вода в иллюминаторе: как следы трактора на океанском дне привели американцев в смятение(10 фото)


Вода в иллюминаторе: как следы трактора на океанском дне привели американцев в смятение(10 фото)

Познай МИР
Frimen | 15 мая 2019

Подразделение гидронавтики было одним из самых засекреченных в СССР. Таковым оно остаётся и поныне. Об этой профессии ходит много слухов и нелепиц. Валерий Кулаков, Герой Советского Союза, стоявший у истоков глубоководных исследований, рассказал о своей службе и приоткрыл завесу тайны этой профессии.

Вода в иллюминаторе: как следы трактора на океанском дне привели американцев в смятение СССР, гидронавтика, исследования, история, субмарины

Валерий Кулаков родился в 1940 году. Отца не помнит, он погиб в 1942 году в неравном воздушном бою с немцами. Сын мечтал пойти по стопам отца-героя и стать лётчиком, но судьба распорядилась иначе.

Вода в иллюминаторе: как следы трактора на океанском дне привели американцев в смятение СССР, гидронавтика, исследования, история, субмарины

Источник:

Не воздух, так море

Несмотря на желание поступить в авиаучилище, вместе с другом, который также мечтал стать пилотом морской авиации, они подали документы в Высшее военно-морское инженерное училище имени Дзержинского. В набор в Высшее военно-морское училище имени Фрунзе они не успели – аттестаты им выдали слишком поздно.
По окончании инженерного училища Кулаков уже хотел строить корабли. Но и тут судьба преподнесла сюрприз. В 1961-1962 годах в стране началось стремительное строительство атомных подводных ракетоносцев. И приказом министра обороны 10 выпускников, в число которых входил Валерий Кулаков, направили на атомную субмарину.
В Обнинске Валерий прошел переподготовку для службы на подлодках. И спустя 6 месяцев началась его глубоководная одиссея. Новоиспеченного подводника отправили на Камчатку – защищать стратегический рубеж.

Участие в конфликтах

Служба шла хорошо. В 1966 году Кулаков стал командиром 3-го дивизиона БЧ-5 331-го экипажа крейсерской подводной лодки проекта 659(Т) «К-151». В то же время началось противостояние с Америкой во Вьетнаме.

Вода в иллюминаторе: как следы трактора на океанском дне привели американцев в смятение СССР, гидронавтика, исследования, история, субмарины

Источник:

Проект 659 (Т)

Советский Союз, как известно, поддерживал армию Северного Вьетнама, США – южновьетнамскую армию. Валерию Кулакову приходилось участвовать в боевых походах.
«Сопровождали наши суда с грузами, в том числе и военного назначения. Американцы были наглые, как только они подходили, начинали пересекать курс наших кораблей, мы всплывали, приподнимали в шахте ракеты, только тогда они уходили. Американцы провоцировали, но на прямые столкновения не шли. Но мы никогда не уступали. То же самое было и у берегов Кубы, и в Средиземном море во время войны в Египте.» - рассказывает Валерий Кулаков.

Возникновение глубоководной техники

В то же время все мировые державы начали разработки глубоководной техники для «исследования» и осваивания дна Мирового океана.
Особое внимание уделялось гидроакустическим системам, которые могли обнаружить и опознать субмарины. На дно океана помещались «жучки», а на кабельных линиях связи устанавливалось оборудование, при помощи которого считывали информацию. Теперь подводные кабели нужно было охранять.
Первые подводные аппараты, которые были на вооружении СССР, не могли погружаться ниже 300 метров. Этого было мало. Для разведки и защиты линий связи необходимы были глубоководные комплексы, способные выполнять работы на многокилометровых глубинах.
Первым и не совсем удачным в конструктивном плане был глубоководный аппарат «Архипелаг». Его опускали на дно при помощи тросов с подлодки-носителя. Первое же его погружение едва не превратилось в трагедию. Экипаж из трёх человек находился в наблюдательной капсуле четверо суток.

Вода в иллюминаторе: как следы трактора на океанском дне привели американцев в смятение СССР, гидронавтика, исследования, история, субмарины

Источник:

"Архипелаг"

Но даже при 7-бальном шторме их всё же удалось спасти. А «Архипелаг» затонул.
Научившись на своих ошибках, конструкторы разработали новый глубоководный комплекс – «Селигер». В нем изменили расположение тросов, из-за которых произошло ЧП на «Архипелаге» и увеличили шлюзовой отсек – через него теперь мог выбираться весь экипаж одновременно.



Комментарии (0) Вверх Topic.lt



GearBest.com


Мобильная версия сайта. Перейти на полную версию сайта.

Администрация не несёт ответственности за файлы и их содержание предоставленные пользователями сайта.
Мы не храним никаких материалов на своих серверах, кроме ссылок на файлы других сервисов.


Профиль


Категории